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Marca: CONVEYOR COMPONENTS

INTERRUPTOR DE VELOCIDAD ALTA O BAJA ACOPLE DIRECTO EPOXY DP/DT 120VAC CONVEYOR COMPONENTS CMS-1GE

SKU
CMS-1GE
Interruptor de velocidad alta o baja convoyer components con acople directo con epoxy DP/DT 120VAC pueden controlar hasta dos circuitos separados, tanto para apagado y alarma.
Cotizable
- +

El modelo CMS es un control de accionamiento directo que indica cuándo el equipo giratorio ha dejado de girar. Los contactos de salida del Modelo CMS pueden controlar hasta dos circuitos separados, uno para apagado de maquinaria y otro para alarma..

  • Carga radial en el eje de entradas: 125 lb máx.
  • Empuje extremo en el eje de entrada: 100 lb máx.
  • Rotación: Ya sea en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario a las agujas del reloj. 
  • Par de conducción: 1 pulgada-libra máximo 
  • Eje 5/8” de diámetro con llave cuadrada de 3/16” x 1” 
  • Caja: Aluminio con tapa atornillada. Opcional Recubrimiento epoxi disponible. 
  • Cumple: NEMA Tipo 3S, 4, 4X; o NEMA 
  • Tipo 7: Clase I, Grupos C y D
  • Nema Tipo 9: Clase II
  • Grupos F y G cojinetes: Cojinetes de bolas, lubricados permanentemente y sellado de por vida
  • Sello de eje: Sello de aceite tipo cuero
  • Tensión de entrada: 105-135 A.C., 50/60 Hz. 210-250 voltios CA, 50/60 Hz. (Orden especial) 
  • Salida: Relé DPDT 3 Amp. Resistivo a 120 voltios A.C. Relé DPDT 3 Amperios. Resistivo a 240 voltios A.C. Relé DPDT 3 Amperios. Resistivo a 30 voltios D.C. 1/10 caballos de fuerza a 120 voltios A.C. 1/10 caballos de fuerza a 240 voltios A.C. 
  • Temperatura de ambiente: 14°F a 131°F (-10°C a 55°C) MÁX. 
  • Temperatura de funcionamiento: T6: 185°F (85°C) sólo unidades "X" 
  • Repetibilidad: +2% máx. a voltaje constante y temperatura 
  • Consumo de energía: 3 Watts máximo 
  • Rangos de velocidad: 3 rangos de velocidad de señal 
  • Baja: 0,1 a 10 RPM
  • Medio: 1 a 100 RPM ALTA: 10 a 1000 RPM 
  • Punto de señal: Velocidad a la que el relé se desenergizará durante baja velocidad o energízala para exceso de velocidad. Se recomienda que sea entre un 15 y un 20 % más bajo que velocidad de carrera. Esto eliminará paradas molestas. 
  • Retardo de inicio: Ajustable hasta 45 segundos
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