Marca:
CONVEYOR COMPONENTS
SKU
RMS-1G
INTERRUPTOR DE VELOCIDAD ALTA O BAJA SIN ACOPLE DP/DT 120VAC CONVEYOR COMPONENTS RMS-1G
Interruptor de velocidad alta o baja conveyor components sin acople DP/DT 120VAC pueden controlar hasta dos circuitos separados, uno para apagado de maquinaria y otro para alarma..
Cotizable
Descripción
Especificaciones
Aplicaciones
Documentación
El modelo RMS es un control de movimiento sin contacto que indica cuando un eje giratorio ha disminuido su velocidad o ha dejado de moverse por completo. La unidad se puede ajustar como control de velocidad excesiva, baja o cero. Los contactos de salida del Modelo RMS pueden controlar hasta dos circuitos separados, uno para apagado de maquinaria y otro para alarma..
- Carga radial en el eje de entradas: 125 lb máx.
- Empuje extremo en el eje de entrada: 100 lb máx.
- Rotación: Ya sea en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario a las agujas del reloj.
- Par de conducción: 1 pulgada-libra máximo
- Eje 5/8” de diámetro con llave cuadrada de 3/16” x 1”
- Caja: Aluminio con tapa atornillada. Opcional Recubrimiento epoxi disponible.
- Cumple: NEMA Tipo 3S, 4, 4X; o NEMA
- Tipo 7: Clase I, Grupos C y D
- Nema Tipo 9: Clase II
- Grupos F y G cojinetes: Cojinetes de bolas, lubricados permanentemente y sellado de por vida
- Sello de eje: Sello de aceite tipo cuero
- Tensión de entrada: 105-135 A.C., 50/60 Hz. 210-250 voltios CA, 50/60 Hz. (Orden especial)
- Salida: Relé DPDT 3 Amp. Resistivo a 120 voltios A.C. Relé DPDT 3 Amperios. Resistivo a 240 voltios A.C. Relé DPDT 3 Amperios. Resistivo a 30 voltios D.C. 1/10 caballos de fuerza a 120 voltios A.C. 1/10 caballos de fuerza a 240 voltios A.C.
- Temperatura de ambiente: 14°F a 131°F (-10°C a 55°C) MÁX.
- Temperatura de funcionamiento: T6: 185°F (85°C) sólo unidades "X"
- Repetibilidad: +2% máx. a voltaje constante y temperatura
- Consumo de energía: 3 Watts máximo
- Rangos de velocidad: 3 rangos de velocidad de señal
- Baja: 0,1 a 10 RPM
- Medio: 1 a 100 RPM ALTA: 10 a 1000 RPM
- Punto de señal: Velocidad a la que el relé se desenergizará durante baja velocidad o energízala para exceso de velocidad. Se recomienda que sea entre un 15 y un 20 % más bajo que velocidad de carrera. Esto eliminará paradas molestas.
- Retardo de inicio: Ajustable hasta 45 segundos
